汽車(chē)零部件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
汽車(chē)零部件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
汽車(chē)可靠性常用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)論壇測(cè)試這個(gè)版面瀏覽了很多貼子，發(fā)現(xiàn)有很多汽車(chē)行業(yè)的朋友在尋問(wèn)一些測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，我就常用到的汽車(chē)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)匯總。
首先介紹測(cè)試項(xiàng)目，其實(shí)是參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
1.振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)康模?nbsp;
正弦振動(dòng)以模擬陸運(yùn)、空運(yùn)使用設(shè)備耐震能力驗(yàn)證以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主。
隨機(jī)振動(dòng)則以產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評(píng)估以及在包裝狀態(tài)下之運(yùn)送環(huán)境模擬。
參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
GMW3172 6.6.2, GMW3431 4.3.12, GM9123P 9.4, GME3191 4.26
2.復(fù)合環(huán)境試驗(yàn)(三綜合)目的：
是一種利用溫度和振動(dòng)環(huán)境應(yīng)力進(jìn)行產(chǎn)品品質(zhì)管制的程序，其主要作用為利用特定且低于產(chǎn)品設(shè)計(jì)強(qiáng)度的環(huán)境應(yīng)力，使產(chǎn)品潛在缺陷提早暴露出來(lái)而加以剔除，避免在正常使用時(shí)因這類疵病的存在而發(fā)生失效。
參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
GMW3172 4.2.8/5.5.3/5.5.4, GMW3431 4.4.10, GM9123P 10.2.2, IEC60068-2-13/40/41, GB2423.21/22/25/26, SAEJ1455, MIL-STD-202G Method 105C, MIL-STD-883E Method 1001, MIL-STD-810F Method 500.4, GJB150.2.
3.機(jī)械沖擊試驗(yàn)?zāi)康模?nbsp;
產(chǎn)品在生命周期中通有在兩種情況下會(huì)遭受到?jīng)_擊，一種為運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)檐?chē)輛行走于顛坡道路產(chǎn)生碰撞與跳動(dòng)或因人員搬運(yùn)時(shí)掉落地面所產(chǎn)生之撞擊。
參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：GMW3172 5.4.2, GMW3431 4.3.11, GM9123P 9.2, VW80101 4.2, Etl_82517 8.2.2, MGRES6221001 9.4.2, SES E 001-04 6.13.1, FORD DS000005 10.8.20, FORD_WDS00.00EA_D11 4.6.3, PSA B21 7090 5.4.5, IEC60068-2-27, GB2423.5/6, GJB150.18, EIA-264, SAEJ1455, MIL-STD-202G Method 213B, MIL-STD-810F Method 516.5
4.溫濕度試驗(yàn)?zāi)康模?nbsp;
溫濕度測(cè)試方法是用來(lái)評(píng)估產(chǎn)品有可能儲(chǔ)存或者使用在高溫潮濕環(huán)境中的功能。
參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
BMW GS95003-4, GMW3172 5.5.1/5.5.2/5.6, GMW3431 4.4.1/4.4.5/4.4.6, GM9123P 9.6/9.11/9.12, GME60202_0181, VM80101 5.1.2/5.1.3/5.3/5.5.2, FORD DS00005 10.9.1/10.9.2/10.9.3/10.9.8/10.9.9/10.9.10, FORD_WDS 00.00EA_D11 4.5.1/4.5.2/4.5.3/4.5.4/4.5.5/4.5.8/4.8.1/4.8.4, MGRES6221001 9.3, MGRES6221001 11, SES E 001-04 6.1/6.2/6.3/6.4/6.5/6.8/6.9/6.11, IEC60068-2-30, SAEJ1455, JESD22-A103C, JESD 22-A100B,EIA-364,GB2324.1/2/3/4/9/34/4, GJB 150.3/4/9, MIL-STD-810F 507.4, MIL-STD-202G 103B/106G, MIL-STD-1004.1
5.溫度試驗(yàn)?zāi)康模?nbsp;
使用溫度試驗(yàn)來(lái)獲得數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)溫度對(duì)裝備安全和性能的影響，效應(yīng)如：使材料硬化、因不同收縮特性而使零件變形、電阻電容功能改變、縮短壽命、潤(rùn)滑劑失去粘性等。
參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
BMW GS95003-4, VW80101 5.2.1, PSA B21 7090 6.6.5, JESD-22A104C, IEC60068-2-14, MIL-STD-810F, MIL-STD 883E 1010.7, GB2324.22(air to air), GJB150.5, JESD 22-A104C Ag
6.溫度沖擊目的：溫度循環(huán)/沖擊試驗(yàn)是評(píng)估產(chǎn)品在高底溫和溫度交變的效應(yīng)。效應(yīng)：膨脹、減弱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、化學(xué)腐蝕電解所用、增加絕緣體導(dǎo)電作用、可動(dòng)零件變形、表面涂料鬼裂等。
參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
BMW GS95003-4,GMW3172 5.5.5, GMW3431 4.4.2, GM9123P 10.2.1, VW80101 5.2.2, Etl_82517 8.2.8, FORD Ds00005 10.9.4, FORD_WDS 00.00EA_D114.5.6/4.5.7, MGRES6221001 9.3.6, SES E 001-04 6.7, PSA B21 7090 6.6.3, IEC60068-2-14(air to air), MIL-STD-883E 1011.9, MIL-STD-202G/107G, MIL-STD-810F 503.4, GB2324.22, GJB150.5 0)
7.鹽霧試驗(yàn)?zāi)康模蝴}霧試驗(yàn)是建議作為一個(gè)實(shí)驗(yàn)室加速鹽霧腐蝕從而仿真產(chǎn)品在海邊使用或者海上運(yùn)輸所遭到的影響。
參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
BMW GS95003-4,GMW3431 4.4.4,GM4298P,GMI60206,SES E 001-04 6.16, eTL _82517 8.2.6, MIL-STD-202G 101E, VW80101 5.5.3, FORD_WDS00.00EA_D11 4.7.1, IEC60068-2-11/52, ISO 4628-3, ASTM B117-03,JIS-Z2371,JIS-G3141, SAEJ2334,SAEJ1455,DIN50021 06.88, GB2324,17, GJB 150.1, MIL-STD-810F 509.4, MIL-STD-883E 1009.8
